L’ascension après la révolution
L'école Neudorf-Platendorfer était autrefois...
... et aujourd'hui
Les villages de Neudorf et de Platendorf avaient éliminé le canal de navigation qui séparait leurs villages et qui n’était utilisé que par le roi. Ils avaient comblé le canal et créèrent la rue fortifiée du village (Fig. 6). La construction de la rue a été financée par les colons par l’intermédiaire d’une banque à Gifhorn qui a engendré des dettes foncières sur leurs propres terrains.
L’ensemble du terrain entre les deux tranchées du pont a été transféré par les citoyens à la propriété communale. La nouvelle berme (Fig. 6) a également été utilisée à des fins agricoles. Les accès et les ponts (marqués en rouge sur la figure 7) entre les terrains des cours et la nouvelle rue du village ont été financés, construits et entretenus par les citoyens eux-mêmes. Cela est valable encore aujourd’hui pour 109 ponts, ainsi que pour les chemins et les rues qui se trouvent derrière. Certains ponts mènent à un bâtiment d’habitation où vivent deux personnes. D’autres ponts servent à l’aménagement de plus de 20 bâtiments comptant jusqu’à 100 habitants. Neuf ponts et rues dans le village ont été construits et entretenus par la municipalité de Sassenburg.
Avec environ 2.500 ponts, Hambourg compte parmi les villes ayant le plus de ponts en Europe. Neudorf-Platendorf compte actuellement 2.800 habitants. Relativement á la population, en plus du plus long passage local droit de Basse-Saxe, elle possède également le plus grand nombre de ponts: 120 au total. Des variantes de ponts décorées, fonctionnelles ou aussi portant le nom des constructeurs se trouvent le long de la route du village.
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