Förderverein Großes Moor e.V.
 

Почему Лилипут величайший?

В отличие от торфяного экскаватора Gigant (станция 21 на круговой велосипедной  дорожке), Лилипут (рис. 2) хорошо зарекомендовал себя в Торфяном заповеднике (Großes Moor) около Гифхорна и в других болотах. Был большой спрос на экскаваторы для небольших участков, поскольку больших болотных участков, размером в несколько сотен гектаров, становилось все меньше и меньше. Так в 1950 году был создан малый экскаватор В45 «Лилипут», пять из которых были отправлены на торфяную кампанию в 1951 году. Свободно свисающий ковш  рис. 3) имел длину от 20 до 25 м. Небольшие экскаваторы Лилипут были надежными, а  руглые обожженные торфяные куски сохли быстро, потому что они словно «палка колбасы» (рис. 4) мало контактировали с землей или друг с другом (рис. 6). После первого  одсушивания их складывали небольшими кучками (рис. 5)

Abb2
Abb2
Abb3
Abb3
Abb4
Abb4
Abb5
Abb5
Abb6
Abb6


 

Наш экскаватор самостоятельно добрался до территории музея. Этим мы обязаны профессиональным знаниям Фридхельма Таузендфройнда, Адольфа Шрадера, Харальда Шрадера и Райнхарда Вульфеса, которые работали на протяжении многих недель и проводили пусковые испытания (рис. 7). Этот тип экскаватора пользовался международным успехом и использовался до окончания спроса на торф, включая 125 экземпляров  ицензионных копий, 40 из которых остались в Германии, 25 - в Нидерландах, 15 - в  инляндии и по два - во Франции, Польше и Швеции. Остальные 39 штук были отправлены в  рландию, где Liliput был заменен в 1957 году еще более маленьким B57 «Miniput». Последний экскаватор был спасен в Торфяном заповеднике (Großes Moor) возле Гифхорна, нашим  леном-основателем Генрихом Вульфесом, который таким образом заложил важный камень в фундамент нашего музея.
Лилипут (Liliput), который представлен у нас, был произведён в 1956 году компанией Johannes Flügger GmbH & Co. KG из Дельменхорста. Первоначально он имел двигатель Бюссинга и был куплен как новый автомобиль Эрвином Вольперсом из НойдорфПлатендорфа. В хорошие дни удавалось разрабатывать порядка 300 м болотного канала на глубину до двух метров. На рисунках 8 и 9 показаны аналогичные экскаваторы, которые использовались в Торфяном заповеднике (Großes Moor). Здесь хорошо видно как выполняется работа.

 

Abb7
Abb7
Abb8
Abb8
Abb9
Abb9


Видео перевозки торфоэкскаватора «Лилипут», которому сейчас около 70 лет. 

А вот ССЫЛКА на репортаж в Aller Zeitung от 5 октября 2009 г. > «Лилипу» отправляется в последний путь <




Ссылки на другие станции в музее

<1><2><3><4><5><6><7><8><9><10><11><12><13><14><15><16><17><18><19><20><21><22><23>

 
 
 
 
E-Mail
Anruf
Karte
Infos